海運拼箱貨通常是由承運人分別攬貨并在集裝箱貨運站或內陸貨運站集中，而后將兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨。對于這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業，裝拆箱費用仍向貨方收取。
海運拼箱運費的計算呢？
LCL運費計算主要采用“W/M”方式。通常貨物運費噸分重量噸(W)和尺碼噸(M)。按商品的毛重以1000千克為1重量噸;以1立方米為1尺碼噸;計費標準“W/M”是指按商品的重量噸和尺碼噸二者擇大計費。在理論上一般默認單位費率是固定的，求解時更多只考慮運費噸單個變量的比較。
但在實際業務中，不同貨代給出的拼箱費率按重量噸和尺碼噸往往是不相同的，在這種情況下就要考慮雙重變量，根據不同費率、運費噸組合計算后再行比較。
比如說，某商品重量5噸、體積8立方米，“W/M”費率是USD100/60，那么最后的運費總額就不能只看W和M的比較，而是5×100和8×60的比較，最后按總額高者重量噸的標準收取500美元。
<上一篇：巴西清關注意事項
>下一篇：什么是海運拼箱與海運整箱
此文關鍵詞 海運拼箱運費的計算
大洲公眾號
大洲手機站