美國政府?dāng)M出臺1個(gè)新法案，授權(quán)聯(lián)邦海事委員會FMC避免船公司以及海運(yùn)碼頭運(yùn)營商相互間達(dá)成反競爭協(xié)議。《海運(yùn)反壟斷執(zhí)法法案》，將使FMC可以確保這些實(shí)體之間的任何的協(xié)議都不會不合理地危害市場競爭環(huán)境。

現(xiàn)如今，船公司之間通過類似協(xié)議組建了海運(yùn)聯(lián)盟。此項(xiàng)法案旨在解決目前的問題，現(xiàn)在FMC只有在獲得聯(lián)邦法院命令的情況下，才能夠阻止這類協(xié)議，而這可能會耗費(fèi)比較長的時(shí)間。該法案是聯(lián)邦海事委員會委員MaxVekich和CarlW.Bentzel在2022年12月提出請求的結(jié)果。

美國眾議院表示，該法案的目的是使FMC有足夠的法律授權(quán)，來確保海運(yùn)業(yè)中的公平競爭環(huán)境，這是因?yàn)檫@一行業(yè)一直由九家外國海運(yùn)公司壟斷，他們在三大海運(yùn)聯(lián)盟下公開勾結(jié)，處理了約80%的貨物。

提出該法案的國會議員JohnGaramendi表示：“國會必須確保FMC能夠履行職責(zé)并充分執(zhí)法。美國人期待1個(gè)公平且有競爭力的市場，這正是我們的法案提出的意義。”該法案得到了聯(lián)邦海事委員會委員Vekich和Bentzel的支持，他們認(rèn)為FMC是最適合對一個(gè)協(xié)議是否破壞市場競爭做出初步判斷的組織。