FOB貿易術語的責任劃分是以貨物越過船弦為界，也就是說賣方將貨交給船公司。按照目前FOB實際使用情況看，指定船公司的少，絕大多數都是指定境外貨運代理公司。按照國際商會1990年和2000年的《國際貿易術語解釋通則》，FOB指定境外貨代應使用FCA術語，即貨物承運人，其責任和費用的劃分就不是以越過船舷為界，而是將貨物在指定地點交給由買方指定的承運人。

盡管FCA術語已經公布10年，但是實際使用卻寥寥無幾。主要是貿易雙方對FCA的認知程度，更多的考慮的是使用習慣的約定，從賣方來講使用FCA術語，仍然是接受沒有物權性質的貨代提單。以上可能是FCA術語不能廣泛應用的原因，而較長時間使用著FOB術語的“變形”做法。

那么在FOB術語下，買方為何要指定貨運代理呢？從買方來說無非是出于幾種考慮。有些是需要貨代承擔辦理清關、分撥集運、物流等服務；有些是需要貨代為其把控準確的交貨付運情況；有些是可以通過貨代獲得優惠運價，當然了也不排除少數不法商人利用貨代或串通貨代騙取賣方貨物的。從上面可知，被指定的境外貨代是奉買方為“上帝”。在買方市場的情勢下，賣方“明知前有虎，偏向虎山行”，也是不得已而為之。