主要是介紹一下普通貨物進口，其實也就是中國到美國走的物流渠道是空運或者海運，或者聯運模式（非郵件渠道，非快件渠道）。普通貨物進口大多數都是2500美金以上的貨值，對于大于2500美金以上的普通貨物，美國海關要求必須得正式進口，無論商品是否關稅是0，而正式進口必須需要一個IOR（importerofrecord）這個IOR必須有Bond，對于Bond分為兩大類，一類是一次性的，適合進口人一年正式進口兩次以內的，另外一類叫年bond，適合一年進口兩次以上的。沒有bond，IOR不能清關。bond的費用也是根據進口商品的價值跟關稅額來認定，一般普貨的年bond的費用在400到800美金之間。

而IOR也可以分為兩種，一種是美國實體公司其實就是進口商在美國，另外一種是用中國發貨公司買bond也就是shipper買bond，兩種情況都可以。第二種情況是美國很特殊的東西，很多中國的出口商或者是賣家并不知道，實際上如果是長期做美國生意，并且美國沒有實體公司或者是美國沒有你認可的合作伙伴的話，最好以國內發貨人的形式充當美國進口的importer并且購買bond。但還是需要美國一個可以提供收貨人的公司作為consignee，還需要他的稅號，這個收貨公司就可以用物流公司或者其他的了。

購買bond，必須要公司的稅號，如果是美國實體公司提供IRS那張紙就可以，并且需要公司所有人的ID。如果是海外公司也就是發貨人買bond來說，需要提供海外營業執照，公司法人護照或者身份證。

接下來進口清關美國需要委托報關行來完成（理論上IOR可以自己清關，但如果你自己做不一定特別合算，當然了大的IOR往往都有自己的inhousebroker，這也是另外一種情況了），假如是頭一次進口，需要跟報關行提供POA，報關委托書，BOND信息，貨物的箱單，貨物的商業發票，物流運單（airwaybillorbilloflanding)，對于空運來說，只要飛機起飛美國這邊報關員就可以做申報，常常飛機沒有落地清關就完成了，然后海關系統會給報關員指令，放行，查驗，其他等等。如果放行，就可以去機場提貨了。

進口關稅這部分，一般來說中小型客戶基本都是支付給報關行由報關行支付給海關，美國不會有進口關稅報關員不給海關的情況，也不用擔心報關員多收關稅（但是報關行會收取一個關稅墊付手續費），只需要拿到7501表格就可以說明一切，最后說下這個表格非常重要。如果你的關稅數額很大，可以去美國海關開具一個賬戶，里面存錢作為關稅支付款項。產生關稅后海關直接從這個賬戶扣錢。

然后報關行會給進口人一個表格叫CBP7501，這個文件非常重要，這是美國進口的憑據，是美國海關出具的，里面會清楚的有各種明細跟收費等等。包括關稅、MPF、貨物海關編碼、價值、收貨人等等。美國不存在，關稅不透明的情況。如果你覺得關稅海關多收了，拿這7501或者其他憑據跟他溝通，再不成，上法庭，這些都是很正常的情況，也都是美國進口商的權力。再說下因為IOR是貨物的所有人，海關跟報關行只跟他發生關系，所以為啥說最好shipper買bond就是這點，等于貨權還是在自己手上，不會出現啥扯皮的事情。

最后提醒一點：找任何物流公司都要問清楚一點，誰是importer，因為誰是importer，貨權就是誰的。如果物流公司跟你說可以全包，留個心眼問問他到底誰是importer，誰的importer你最好要跟誰簽署好協議，防止貨權轉移到時候扯不清楚，而且誰當importer誰就要承擔美國進口的一切責任，包括關稅、FDA、查驗倉儲費、美國口岸物流費用等等。