什么是AMS,AMS要求什么資料,AMS資料應(yīng)當(dāng)由誰來發(fā)送,AMS需要提前幾天發(fā),詳情看文章介紹

最先說說AMS的由來：02年911恐怖襲擊事件之后，美國海關(guān)及國土安全局于2002年10月31日登記此海關(guān)新規(guī)則。AMS（AutomatedManifestSystem，AmericanManifestSystem，AdvancedManifestSystem）稱為美國艙單錄入系統(tǒng),亦稱24小時艙單預(yù)報或美國海關(guān)反恐艙單。2002年12月2日正式生效，在這之后60天為緩沖期（緩沖期內(nèi)非欺詐性的違反不承擔(dān)任何責(zé)任）。

按照美國海關(guān)發(fā)布的規(guī)定，任何出口至美國貨物或者經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至第三國貨物都必須要在裝船前二十四小時向美國海關(guān)申報。規(guī)定要求最接近直接出口商的貨運(yùn)代理發(fā)送AMS資料。AMS的相關(guān)資料是通過使用美國海關(guān)所指定的系統(tǒng)直接發(fā)送至美國海關(guān)數(shù)據(jù)庫中，由美國海關(guān)系統(tǒng)自動進(jìn)行檢查和回復(fù)，發(fā)送的時候需要把貨物的詳細(xì)資料報送過去,包含目的港/毛重/體積/件數(shù)/品名/箱號/船東/真正的收發(fā)貨人(FORWARDER不算)以及相應(yīng)的代碼編號等。等美國那邊表示接受了才能上船,如有HB/L,則兩份都要發(fā)送，否則貨物將無法上船。

AMS資料應(yīng)當(dāng)由誰來發(fā)送？按美國海關(guān)的規(guī)定是要求最接近直接出口商的貨運(yùn)代理（NVOCC）發(fā)送AMS資料。發(fā)送AMS的NOVCC首先需要在美國FMC得到NVOCC資質(zhì)，同時還需要從美國NMFTA(NationalMotorFreightTrafficAssociation)機(jī)構(gòu)申請到專屬的SCAC(StandardCarrierAlphaCode)，才可以向美國海關(guān)發(fā)送相關(guān)數(shù)據(jù)。在發(fā)送過程中，NVOCC必須對美國海關(guān)的相關(guān)規(guī)定有完整詳細(xì)清楚的了解，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)則行事，可能會導(dǎo)致清關(guān)延遲甚至是被美國海關(guān)罰款。

AMS相關(guān)資料需要提前幾天發(fā)？因為AMS也叫做24小時艙單預(yù)報，簡單的說就是要提前24小時發(fā)送艙單，24小時并不是以開船時間為標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)是要求在箱子上船前24小時得到美國海關(guān)的回執(zhí)(貨代得到OK/1Y，船公司或碼頭得到69)，具體提前多長時間發(fā)送沒有規(guī)定，發(fā)得再早，得不到正確回執(zhí)也是沒用的。

實際操作中，船公司或是的NVOCC都會較早(船公司一般提前三四天截單)要求把AMS資料交上去，而對于出口商來說提早三四天給的資料有可能會是不正確的，因此有存在截單后要求船公司，NOVCC更改AMS信息的情況。

AMS要求什么資料？一份完整的AMS里包括HouseBLNumber、CarrierMasterBLNo、CarrierName、Shipper、Consignee、NotifyParty、PlaceofReceipt、Vessel/Voyage、PortofLoading、PortofDischarge、Destination、ContainerNumber、SealNumber、Size/Type、No.&PKGType、Weight、CBM、DescriptionofGoods、Marks&Numbers，所有的這些資料都是以出口商提供的提單內(nèi)容為準(zhǔn)。

真實進(jìn)出口商資料可不可以不給?按美國海關(guān)的規(guī)定是不可以。并且海關(guān)對于CNEE的信息是查得很嚴(yán)，一旦被查出CNEE有問題，USD1000-5000先準(zhǔn)備好。船公司經(jīng)常會要求NVOCC把進(jìn)出口商的電話傳真甚至是聯(lián)系人都放進(jìn)AMS資料里出示，盡管美國海關(guān)的規(guī)定里無需提供電話傳真或是聯(lián)系人，只需公司名稱，正確的地址和ZIPCODE等等，但船公司要求提供的詳細(xì)資料有助于美國海關(guān)直接聯(lián)系到CNEE并向其索取所需要信息。

AMS資料發(fā)送到美國會得到什么結(jié)果？AMS的資料是通過使用美國海關(guān)指定的系統(tǒng)直接發(fā)送到海關(guān)數(shù)據(jù)庫中，由美國海關(guān)系統(tǒng)自動進(jìn)行檢查及回復(fù)，通常在發(fā)送后5-10分鐘后就會得到結(jié)果顯示，只要是發(fā)送的AMS資料是完整的，馬上會得到"OK"這個結(jié)果，這個"OK"代表這票AMS的貨上船沒有問題，沒有"OK"則不能上船。2003年12月6日，美國海關(guān)開始要求SPECIALBILL，也就是對船公司所發(fā)的MASTERBILL和AMS中的MASTERBILLNO進(jìn)行匹配，兩個號碼一致就會得到"1Y"的結(jié)果，清關(guān)時AMS方面就沒有問題了，這個"1Y"只需要在船到美國靠港前獲得就可以了。

AMS的意義：自AMS24小時申報出臺后，結(jié)合之后推出的配套安全條款及ISF。使美國進(jìn)口的貨物信息準(zhǔn)確干凈，數(shù)據(jù)齊全，容易追蹤查詢。不但大大提高了國土安全，而且大大降低了進(jìn)口商品的風(fēng)險及提高了清關(guān)的效率。

繼美國之后，墨西哥、加拿大、歐盟、南非以及中國等國家都紛紛效仿美國的AMS，實施了裝船前艙單申報制度，以期有效避免風(fēng)險，保護(hù)本國國土安全和人民利益，可以預(yù)見，出于安全考慮，將來會有越來越多的國家實施這種轉(zhuǎn)船前申報系統(tǒng)。美國海關(guān)可能會對AMS的要求和程序進(jìn)行不定期更新，詳情請以美國海關(guān)最新發(fā)布為準(zhǔn)。